Експорт машинобудівної галузі Німеччини у 2025 році помітно знизився до трохи менше, ніж €200 млрд. Митні тарифи та інші торговельні бар’єри в усьому світі уповільнюють експорт, і реального покращення на 2026 рік не передбачається, кажуть в VDMA – Асоціації виробників машинобудівної галузі Німеччини.
За даними Федерального статистичного відомства Німеччини, на які посилається VDMA, експорт машин та устаткування німецького виробництва у 2025 році скоротився на 1,8% в номінальному вираженні порівняно з попереднім роком. З урахуванням зміни цін падіння склало цілих 3,3%. Загалом з Німеччини до інших країн світу у 2025 році експортували машин та обладнання на суму €198,5 млрд. Це означає, що експорт скоротився ще різкіше, ніж виробництво, яке, за попередніми розрахунками, скоротилося на 2,6% в реальному вираженні.
«Рік ознаменувався складними умовами торговельної політики. Тарифи США, посилення протекціонізму та пов’язана з ними невизначеність на світових ринках сильно вдаряють по експортно-орієнтованому сектору машинобудування та устаткування, і вони створюють серйозні виклики для компаній», – сказав головний економіст VDMA доктор Йоганнес Гернандт, коментуючи річні показники експорту.
Як розповіли у VDMA, експорт німецьких машин та обладнання до країн Європейського Союзу показав дещо кращі показники за середній рівень, але загалом, з номінальним зниженням на 0,3%, був трохи нижчим за рівень попереднього року. Різниця між країнами ЄС була іноді суттєвою. Так, експорт німецького обладнання та машин до Італії значно зріс – на 9,5%, тоді як у Франції зафіксували річне зниження на 4,1%.
Загалом ЄС з часткою експорту 44,7% залишався найважливішим регіоном збуту для німецького машинобудування та устаткування. Серед окремих ринків збуту на вершині рейтингу залишалися США (частка експорту 12,7%), далі йдуть Китай (8,2%), Франція (6,6%) та Італія (5,1%). Як зазначили в VDMA, через нестабільну тарифну політику експорт німецьких машин та обладнання до США значно скоротився на 8,0% протягом року. Зростання курсу євро до долара, ймовірно, посилило це падіння. Ситуація з Китаєм була лише трохи кращою: структурні проблеми тут продовжилися і падіння склало 8,2% у річному вимірі.
Попри скорочення експорту в усіх основних регіонах, для німецьких виробників машин та устаткування були й поодинокі промені надії. У Європі експорт німецьких машин та обладнання до Іспанії та Італії значно зріс – на 8,4%, як і зріс експорт до Африки (+9,2%), країн Меркосур (+5,3%) та Близького Сходу (+7,1%).
Щодо прогнозів на 2026 рік, то у VDMA вважають, що торговельна та геополітична невизначеність, ймовірно, збережуться та продовжуватимуть чинити помітний тиск на експорт машинобудування. У США тарифи на похідні сталі та алюмінію та загроза подальших тарифних шоків продовжують тиснути на бізнес. Експорт до Китаю скорочується вже багато років, і ця тенденція, ймовірно, збережеться. Крім того, зміцнення євро, ймовірно, сповільнить експортну економіку. Подає надію європейський ринок, який підтримують позитивні надходження замовлень з країн-партнерів у Єврозоні.
